Gear Break: Ang Tifosi Optics ay naglunsad ng Kilo endurance sports sunglasses, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate all-round road gulong, Santini flanking L'Étape du Tour de France 2022's special new series, CADEX launches AR extension experience handlebars, Lezyne: first-class LED na mga ilaw ng bisikleta at Brooks B17 series.
Ang Tifosi Optics ay ang No. 1 eyewear brand sa mga tindahan ng espesyalidad ng bisikleta.Inilunsad nito ang Kilo, isang bagong uri ng magaan na salaming pang-araw na may iba't ibang mga configuration ng lens na partikular sa sports.
Nag-aalok ang Kilo ng tatlong mapagpapalit na modelo na may tatlong nakakabit na lente para sa maliwanag, mahinang ilaw, at hindi maliwanag na mga setting.Para sa mga naghahanap ng single-lens solution, maaari rin itong gamitin sa Blackout, na may kasamang smoke-polarized lens na idinisenyo upang maalis ang liwanag na nakasisilaw.Ang bagong Clarion Red Fototec lens ng Tifosi ay mag-aalok din ng Kilo, isang photochromic lens na maaaring umangkop sa ambient light sa paglipad, na lumilipat mula sa isang halos malinaw na tono sa mahinang liwanag patungo sa isang pulang mirror smoke tone sa buong araw.Ang lens ay maaari ding mas mahusay na maalis, na nagbibigay ng isang malinaw na paningin sa panahon ng pinakamahirap na ehersisyo.
Ang Tifosi Optics ay nakatuon sa pagbibigay ng matibay at kumportableng salaming pang-araw.Ito ang dahilan kung bakit ginawa ang Kilo gamit ang magaan na Grilamid TR-90 frame na nagbibigay ng buong araw na kaginhawahan at ganap na adjustable na rubber earplugs at nose pad na bumubukol dahil sa moisture, na tinitiyak na mananatili ang mga ito sa lugar kapag pinakapawisan ka.Gumagamit ang polycarbonate lens nito ng mga ventilated lens para labanan ang pagkabasag, na ginagawang perpektong protective device ang Kilo para sa endurance sports tulad ng pagbibisikleta o pagtakbo.Ang retail na presyo ng Kilo ay US$69.95.
Ang ibig sabihin ng Tifosi ay super fan.Ito ay eksakto kung bakit tayo ay kung sino tayo at kung para saan tayo gumagawa ng salamin.Ang aming misyon ay magbigay ng mga teknolohikal na advanced na baso para sa lahat ng mahilig sa sports at mga aktibidad sa labas.Kami ay nagdidisenyo, nagsusubok at nagpapahirap sa aming mga produkto upang mapahusay ang iyong isport, kung ikaw ay tumatakbo ng 5k, pagsakay sa unang siglo, o paglalaro ng 18 hole sa Linggo.Tinutukoy tayo ni Tifosi.Kami ay madamdamin tungkol sa aming mga produkto, aming palakasan at aming kasiyahan.Kami ay mga ina, tatay, coach, manlalaro, boluntaryo, nakaligtas, mga koponan, nanalo at miyembro ng pamilya.Kami ni Tiffus.
Inilunsad ng Continental ang Grand Prix 5000 S TR-ang pinakabagong tubeless na gulong ng bisikleta na nakatuon sa pagganap, na sumali sa award-winning na Grand Prix 5000 series.Kung ikukumpara sa Grand Prix 5000 TL, ang bagong S TR ay mas magaan, mas mabilis, mas malakas at mas madaling i-install bilang isang tubeless na gulong kaysa sa Grand Prix 5000 TL.Ito ay idinisenyo upang maging ang pinaka-nakatuon sa pagganap na gulong sa kalsada-kahit sinong siklista ang pumili ng Isang paraan ng pagsakay sa kalsada.Kung ikukumpara sa mga gulong ng Grand Prix 5000 TL, ang bagong Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] na mga gulong ay magbibigay ng mas mataas na bilis, pagganap at proteksyon sa sidewall, mas madaling i-install, bagong hook-free compatibility, at mas magaan na timbang.
Salamat sa 2-layer na istraktura, ang bagong bilis ng STR ay nadagdagan ng 20%, ang timbang ay nabawasan ng 50 gramo, at ang proteksyon sa sidewall ay tumaas ng 28%.Available ang S TR sa itim o itim at transparent na mga kulay sa sidewall, gamit ang patentadong BlackChili compound ng Continental upang makamit ang sukdulang balanse ng rolling resistance, grip at buhay ng serbisyo;Nagbibigay ang Vectran Breaker ng proteksyon sa pagbutas at panlaban sa pagkapunit, at ang Lazer Grip ay nagbibigay ng mahusay na pagganap ng cornering.Hindi lang in-update ng Continental ang Grand Prix 5000 TL, ngunit muling idisenyo ang kanilang tubeless road tire approach.Salamat sa bagong user-optimized na tubeless system at matibay na istraktura, ang S TR ay hook-less compatible at tubeless ready bilang standard configuration.* Pinapadali ng bagong istraktura ang pag-install ng gulong, habang nagbibigay ng mas mahusay na suporta sa kalsada upang makamit ang tiwala at dynamic na paghawak.
Noong 2021, ang Grand Prix 5000 S TR ay nasubok ng maraming koponan sa mga propesyonal na koponan sa pagsasanay, karera at mga laboratoryo ng pagganap.Sa season na ito, sinakyan ito ng mga kampeon sa entablado ng Grand Tour at mga kampeon sa mundo-kabilang ang tagumpay sa pagsubok sa oras ng World Championship ni Fillipo Ganna noong Setyembre.Ang pinakabagong high-performance na gulong na ito ay inilunsad sa okasyon ng pagdiriwang ng Continental sa ika-150 anibersaryo nito, na nagpapakita na ang tatak ay palaging nakatuon sa pananatili sa unahan ng pagbabago sa sektor ng mobile.Ang bagong gulong na ito ay binuo mula noong 2019 at natapos ang higit sa 18 buwan ng pagsubok at pagsubok ng produkto.
Al Hamilton PEZ sez: A few years ago I had a pair of Continental gulong, I think GP4000 sila, naalala ko lang sobrang wear-resistant, mahirap pumasok sa rim.Gaya ng maaari mong asahan, ang German engineering ay matatag, matatag at maaasahan.
Noong natanggap ko ang Continental Grand Prix 5000 S TR, inaasahan ko ang kalidad, ngunit ang mga ito ay napakagaan din, 700 x 25 na tumitimbang ng 250 gramo, kahit na tinatawag ko silang 245 gramo.Nang tanungin kung anong size ang sinakyan ko, sabi ko 25 or 28 ang gagamitin ko. I am happy to say na nagpadala ng 25 ang Continental kasi you can blow them up to 100psi.Patag ang mga kalsadang tinitirhan ko kaya okay lang ang high pressure.
Hindi tulad ng mga nakaraang gulong na "Conti", ang 5000 ay hindi mas mahirap i-install kaysa sa iba pang gulong na mayroon ako.Ang isang pingga at lahat ng balat ay nasa aking mga daliri.Ang tanging problema ay upang mahanap ang "umiikot" na arrow.Sa palagay ko ang direksyon ng gulong ay gagawin ang dulo ng tread point forward, ngunit ito ay mas mahusay na siguraduhin.Sa wakas ay natagpuan ko ang arrow na may flashlight, ngunit wala sa mga tagubilin o sa website.
Kaya ano ang pakiramdam nila sa kalsada?Gumagamit ako ng mga gulong na Italyano, ang parehong kumpanya na gumagawa ng mga gulong ng F1, halos magkapareho sila ng timbang at halos magkamukha.Magiging kawili-wiling makita kung nararamdaman ko ang pagkakaiba.Gumagamit ako ng mga gulong at tubo, walang mga tubeless na tubo dito.Dahil sa mga hadlang sa oras, bago isulat ang maikling pagsusuri na ito, mayroon lamang akong isang pagkakataon na sumakay, ngunit ang unang impresyon ay karaniwang ang pinakamahusay na paghahambing.Para sa kaginhawahan, pareho ang kanilang pakiramdam tulad ng mga naunang gulong, ngunit dapat mayroong isang uri ng "lakas" kapag inalis mula sa saddle kapag umakyat sa mga maikling distansya, at isang ligtas na "grip" sa mga sulok.Gusto ko ring sabihin na pakiramdam nila mas gumulong sila kapag nahulog sila.Sa kabuuan, gusto kong sabihin na ang GP 5000 ay isang pagpapabuti: madaling i-install at sumakay.Mayroon akong all-black na bersyon, ngunit maganda ang hitsura ng mga transparent na gulong sa gilid.
Napili si Santini bilang sponsor ng 2022 Tour de France: ang Italian cycling apparel company ay maglulunsad ng koleksyon ng mga lalaki at babae sa sikat na amateur cycling race sa Linggo, ika-10 ng Hulyo sa susunod na linggo.Mabibili ang mga seryeng ito sa mga website ng Village at brand.
Mula 2022, i-sponsor ni Santini ang Tour de France, isang kaganapan sa pagbibisikleta na nagbibigay-daan sa libu-libong amateur riders na muling pumasok sa kalsada ng Tour de France, bilang ang pinakakaakit-akit at kritikal sa kalendaryong Bahagi ng isa sa mga kaganapan.
Ang L'Étape du Tour de France ay umaakit ng higit sa 16,000 mga kalahok mula sa buong mundo bawat taon, dahil hindi lamang ito nagbibigay ng mga touring racer ng lahat ng emosyon ng pagsakay sa parehong kalsada, ngunit nagbubukas din ng pinakamaganda at pinakamaganda sa mundo.Ang iconic climbing route ng French Mountain ay para sa mga sakay.
Ang edisyon sa susunod na taon ay gaganapin sa Linggo, Hulyo 10, 2022, kung kailan haharapin ng malalaking pwersa ang Alpe d'Huez sa Isère, France.Bilang isa sa mga pinaka mapanlinlang at pinakamahirap na pag-akyat sa buong Alps, ang epikong hamon na ito ay kinabibilangan ng 21 pagliko ng hairpin, na binibilang sa pababang pagkakasunod-sunod upang matulungan ang lalong pagod na siklista na makumpleto ang mga hamong ito.
Santini Collection Santini ay gagawa ng isang serye ng cycling wear para sa L'Étape du Tour de France, kabilang ang men's suit at women's suit, windproof vests at accessories tulad ng mga guwantes, sumbrero at medyas.Pinaghalong dark blue at black ang men's suit, habang dark blue at light blue ang pambabae.Pinalawak din ng kumpanyang Italyano ang koleksyon ng kapsula nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng cotton T-shirt na may parehong pattern tulad ng natitirang bahagi ng kit at isang bote ng tubig.
Binuo ang koponan ng disenyo ng Santini na pinag-ugnay ni Fergus Niland.Ang mga seryeng ito ay isang pagpupugay sa kasaysayan ng Alpe d'Huez at ang debut nito sa Tour de France noong 1952. Nanalo si Fausto Coppi sa taong iyon, at ang larawang ginamit para sa background ng jersey ay kinuha mula sa edisyon ng pahayagan ng L'Équipe na inilathala noong araw. pagkatapos niyang manalo.Ang puti at pula na mga guhit sa gitna ng jersey ay isang pagpupugay din sa mga kulay ng mga jersey na isinusuot ng mahusay na mga siklistang Italyano at ng kanilang mga koponan sa panahong iyon.Ang isang malaking bilang ng iba pang mga graphic na elemento ay tumutukoy din sa Coppi: kabilang ang mga salitang "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", ang 1952-2022 na logo sa manggas, at ang ika-70 anibersaryo ng tagumpay at Alpe d' Kasama si Huez sa ruta ng Grande Boucle .
Pinalawak ng CADEX ang karanasan sa pagpapakilala ng mga handlebar ng AR.Ang 190g CADEX AR handlebar ay isang magaan na one-piece na carbon fiber handlebar na nagbibigay ng mahusay na kontrol at maximum na kaginhawahan sa mga magaspang na kalsada at magkahalong lupain.
Ang CADEX, isang tagagawa ng mga produktong bisikleta na may mataas na pagganap, ay inanunsyo ngayon ang paglulunsad ng kanilang pangalawang handlebar at ang kanilang unang produkto sa kondisyon ng lahat ng kalsada, ang CADEX AR handlebar.Ang pamalo ay tumitimbang lamang ng 190 gramo (laki ng 420 mm) at gumagamit ng makabagong one-piece non-bonded mold structure.
Ang ergonomya sa CADEX AR handlebar ay na-optimize na may banayad na sweep upang mapabuti ang ginhawa kapag umakyat, dahil ang anggulo ng camber na 8 degrees at ang sweep angle na 3 degrees ay magagamit sa lahat ng kalsada sa buong araw Magsagawa ng ganap na kontrol sa mga sprint at pagbaba.Ang ultra-light ngunit napakalakas na composite handlebar na ito ay nagtatakda ng bagong pamantayan para sa high-performance na all-road riding.
Gumagamit ang CADEX AR handlebar ng parehong precision carbon fiber laminate na teknolohiya gaya ng CADEX WheelSystems, at ang natatanging one-piece non-adhesive mold structure na nag-debut sa ultra-light CADEX Race handlebar sa unang bahagi ng taong ito.Tinatanggal ng single-piece composite structure na ito ang labis na timbang at likas na baluktot na umiiral sa mga pinagdugtong na joints ng tradisyonal na tatlong-pirasong steel bar, at sa gayo'y ginagawang magaan at malakas ang mga steel bar.
“Gamit ang bagong CADEX AR handlebars, dadalhin namin ang makabagong integrated non-adhesive manufacturing technology na ipinakilala sa Race handlebars sa unang pagkakataon sa buong karanasan sa kalsada."sabi ni Jeff Schneider, CADEX global product director.“Ang resulta ay isang napakagaan ngunit napakalakas na barbell na wala pang 200 gramo, na pinagsasama ang ergonomic na istilo, sapat na sweep upang gawing mas patayo ang rider, at isang sungay na sapat lamang upang magbigay ng ganap na kontrol sa lahat ng mga kondisyon.bibig."
Bilang karagdagan sa CADEX AR at Race handlebars, ang CADEX ay nagbibigay din sa mga rider ng ilang iba pang high-performance riding component, kabilang ang 36 mm, 42 mm at 65 mm hookless carbon fiber road wheel system, na angkop para sa TT at triathlon application na 4-spoke Aero at Aero Mga disc wheel system, Race at Classics na mga tubeless na gulong, at award-winning na Boost saddle.
Hindi ibig sabihin na tapos na ang araw ay dapat na matapos ang iyong biyahe.Tinitiyak ng aming malawak na hanay ng mga de-kalidad na LED na ilaw ng bisikleta na makakasakay ka buong araw at buong gabi.
Nilagyan ng aming custom-programmed alarm technology, ang alarm LED series ay hindi nahihiyang sasakupin ang spotlight o ipapakita ito pabalik, na ginagawa itong makapangyarihang mga LED ang ultimate visibility solution-araw o gabi.Kapag na-detect ang deceleration, magsisimulang kumikinang sa buong intensity ang mga ilaw na naka-enable ang alarm, at pagkatapos ay magbibigay ng kakaibang pattern sa pagkislap pagkatapos huminto upang alertuhan ang nakasakay o sasakyan sa likod.Matapos ipagpatuloy ang pagsakay, awtomatikong babalik ang ilaw sa dating output mode.
Sa loob ng higit sa 10 taon, patuloy naming sinira ang mga hangganan ng disenyo at pagganap ng LED, at sa wakas ay nabuo ang isang walang kapantay na lineup ng mga LED na ilaw ng bisikleta, na maaaring magbigay ng walang kapantay na pagganap, halaga at pagiging maaasahan.
Naghahanap ka man ng maliliwanag na headlight para sa midnight off-road riding sa merkado o nagbibigay ng "nakikitang" taillights para sa night commuting, tinitiyak ng aming LED bike light series na makikita ng mga riders ang perpektong kumbinasyon ng output, oras ng pagtakbo at hugis upang matugunan ang Kanilang mga pangangailangan sa pagsakay. .
Sa mundo ng mga modernong materyales at proseso ng pagmamanupaktura, tila nakakagulat na ang mga siklista ay makakahanap pa rin ng pinakamalaking kaginhawahan sa higit sa isang siglo ng teknolohiya.Gayunpaman, napatunayang naabot ng Brooks B17 leather saddle ang pinakamataas na ginhawa ng saddle matagal na ang nakalipas.
Ang iconic na istilong Brooks B17 ay maingat pa ring ginawa sa UK na may pinakamataas na kalidad na tanned na balat ng gulay.Ito ay may malawak na suporta sa buto ng upuan at isang mala-hammock na sistema ng suspensyon na maaaring gumalaw nang natural at mabawasan ang kakulangan sa ginhawa ng mga malubak na kalsada.
Ngunit ang kakaiba sa Brooks B17 ay hindi kung paano hinuhubog ang bawat saddle sa pabrika, ngunit kung paano hinuhubog ng buhay ng rider ang mga ito.Tulad ng isang pares ng katangi-tanging sapatos o paborito mong maong, ang mga leather saddle ng Brooks ay maingat na ginawa upang hindi masira, at unti-unting magbabago sa bawat milya—mula sa mayamang kinang sa ibabaw nito hanggang sa patuloy na Pinahusay na kaginhawahan.Para sa rider, ang kuwento ng siklista ay naitala sa katad, na nagreresulta sa isang saddle na may personalized na hitsura, ang hugis nito ay angkop para sa fit at istilo ng pagsakay ng lahat.
Available ang mga Brooks B17 saddle sa iba't ibang kulay at surface finish, nakaukit man (may mga butas) o karaniwang mga modelo.Ang mga ito ay perpektong tumugma sa mga naka-customize na handlebar ng balat at tape, na nagbibigay ng pangmatagalang tibay sa loob ng isang siglo at kalahati ng pagmamanupaktura.Aliw.Bilhin ang dalawang produktong ito sa Brooksengland.com ngayon.
Tandaan: Hinihiling sa iyo ng PEZCyclingNews na makipag-ugnayan sa tagagawa bago gamitin ang anumang produktong nakikita mo dito.Ang tagagawa lamang ang makakapagbigay ng tumpak at kumpletong impormasyon tungkol sa tama/ligtas na paggamit, paghawak, pagpapanatili at/o pag-install ng produkto, pati na rin ang anumang impormasyong may kondisyon o mga paghihigpit sa produkto.
Oras ng post: Dis-21-2021